对于公司的发展，张凡现在也只是不定时的听⚞💢📡一下报告而已。公司具体怎么走，张凡现在已经没有必要再去插手了。
不过特斯拉能够收购玛🐷莎拉蒂，这件事情张凡还是很高兴的。毕竟玛莎拉蒂的品牌价值在哪里放着呢。
虽然价格有点贵，但是玛莎拉蒂这个品牌值这个钱。特斯拉也有信心让玛莎拉蒂转亏为盈，为特斯拉赚更多的钱⛌🙁。
针对玛莎拉蒂，特斯拉再次发挥自己的无耻缠住。万能的换壳术，这对特斯拉来说早已经熟🃨能生巧了。
特斯拉的换壳术玩的那叫一个潇洒。这就是电动汽车的优势，🙕机构相对于💆传统的燃油汽车简单多了。
没有发动机，没有变速箱，所以换壳就简😧🃳😧🃳单多了。不像燃油汽车，就算你换壳🟄🚩，你也得考虑很多问题。
毕竟高端车和低端车价格在哪里🗖🛦，成本你总不能一样吧。高端车你可以用高⚺🖛的发动机，但是低端车你用这么好的发动机自然就成本太高了。
所以传统燃油汽车，就算换壳也不那么容易。需要考虑的问😴🅧🈸题太多太🂈多了。
但是电动汽车却不同，特别是特斯拉。换壳根本不需🅌🅋🅄要这么麻烦，底🂈盘是想通的，电池电机什么的也都好换。
高端车和低端车的区别🐷，无非就是用料好一点，配件用好一点，电池多一点而已。
就好像人穿衣服似得，随便换个衣服，就另一种模样🅌🅋🅄。如果你进入特斯拉的研发👚中心，你会见知道特斯拉的工程师是多么💵丧心病狂了。
这群家伙闲着没事，最喜欢干的事情就是换壳。而且是换人家的牌子，奔驰，宝马，奥迪，保时捷，雷克👓萨斯，玛莎拉蒂，法拉🙿🐍⚏利，兰博基尼，阿斯顿马丁，帕加尼等等。
用人家的设计元素，🖲🖤🖲🖤融入自己的设计理念。还奢侈的用风洞去吹，仿佛给人家打工似得。
要是这些车子开出去，不知道的还以为是某些品牌的新款车呢。其实就是这些工程师闲着没事的杰作。
特别🚆是设计院的那些人，他们恨不得让特斯拉把所有品牌都给买⚢📁了。这☚⛤样他们才能尽情的玩。
要不然总给自己设计车子，事情太简单了。再说了特斯拉短时间内又没打💆算再创建新的品牌。
而在特斯拉内部透漏出准备🛬收购玛莎拉蒂的时候，这些疯狂的设计人🂈员和工程师就已经自己启动工作模式。
直😨接🚆开启换壳模式，而且是系列产品的换壳。不仅仅有轿车，还有城市越野，甚至包括硬派越野车都给拿了出来。
还有跑车🔗🀱，直🝭接🙡用现在超跑的地盘，融入玛莎拉蒂的设计元素设计出属于玛莎拉蒂的电动超跑。