单纯从船体上来说，三万吨的民用船只的船体，顶多就是麻烦一些，投资大一些，但是🍸从技术上来说，没有任何问题。
甚至造一艘三万吨的民用船只，比造一艘一万多吨的战列🛬🞈舰，🙦🌬从技术上来说还要更加的简单，而且是简单的多。
目前帝国内能🎒够承建万吨客轮、货轮的造船厂少说也有十多家，甚至还有更多📵🟋🛢的造船厂只要给钱🍵🌜⛦，他们立马就能够完成技术升级然后开工。
但是帝国内能够承接⛵🞯🗬海军大型军舰，也就是装甲巡洋舰、战列舰订单的造船厂，满打满算也就只🍵🌜⛦有三家！
香港鼎盛造船厂、江⛵🞯🗬南造船厂、🃛😜青岛海军造🄯🁈🃳船厂，除之之外就没有了！
哪怕是海军里的那些⛵🞯🗬千吨以上的巡🐏⚜💏洋舰、护卫舰，乃至几百吨的近海巡逻舰，其建造技术标准都不低，很多造船厂都能够建造万吨客轮了，但是依旧无法承接海军一艘千吨护卫舰的订单。
就算是两千多吨的巡洋舰，如今有资格承建的造船厂也不多，而且大部分都☹是国企🅆部、皇室资产科控股的造船厂，这🛪🟐🜔些造船厂往往是为了造军舰，而投入了大量资源，从经济上是比较亏本的。
而民间造船厂里，技术最为雄厚的应当属于沙面造船厂了，看似规模不算很大，但是技术雄厚，建造的船只都是难度比较💃🏏高，附加值高，利润同样也是非常高的船只。
比如帝国石油🎒公司和南洋石油公司的万吨远洋油轮，其中🛬🞈一大🙦🌬部分万吨油轮的订单都是被沙面造船厂给抢了去。
该造船厂建造过四⚯🔻千吨的战列舰/防护巡洋舰，现在正在为海军建造西印级巡洋舰、新南级护卫舰等军舰。
该公司的技术那是没的说的，每年造的船不多，造船的吨位和其他国内一线大型造🅆船厂比起来远远不如，但是人家每建造一万吨的船舶，赚取的净利润超过其他造船厂建造五万吨的船舶，所以，沙面造船厂是帝国里第二赚钱的造船厂。
至于第一！
那自然是皇室资产科全资控股的香港鼎盛造船厂，人家造的全都是高端货☨，战列舰、装甲巡洋舰🍵🌜⛦、万吨客轮、货轮、特种船只之类的。
沙面造船厂，其实走的就是香港鼎盛造船厂的🐇路子。
而冯氏航运公司下属的冯氏第一造船厂呢？
论产能，他们背靠冯氏航运公司，同时也是依靠低廉的成本对外承接大量☨订单，一年到头都是有忙不完的订单，因此从产能上来说，冯氏第一造船厂的产能是非常大的，足以进入国内前五之列。
但是他们的技术能力在国内诸多造船厂里，哪怕是他们自己乐观估计，厚着脸皮📡🜕说，也只敢说自己的技术能力能够进入前十。
但实际上，这个前⚯🔻十还是不太可信，外界的评论就是，进入前二十名估计是没有问题🆚🐆♑的，前十五够呛。
前十？你当国内一大票🗝一流技术雄厚的造船厂是假的？