京城第一机床厂重型车间一工锻。
全厂六名八级技工，全都被史文博厂长临时抽调过来。
京一厂不到五千人，竟然有六名八级技工，这让杨卫平不由深为感慨，难怪京一厂能搞出数控机床，生产出来的万能铣床还能出口创汇。
八级技工，这绝对属于国宝极的稀有人才，是能用手工制造出航空用零部件的顶级技师！
经过连续五天五夜的连续奋战，新型龙门铣床在杨卫平的指导下，总工程师林健光带领着技术革新小组的七名成员，终于将设计图纸绘制出来。
这五天，大家吃住都在技革现场，每人每天睡觉的时间不到三个小时。
天寒地冻的大冷天，为了每一张图纸的安全，杨卫平连史文博、张为民提出要给大家准备几炉火取暖的建议也拒绝了。
这是一款杨卫平非常熟悉的潜艇螺旋推进器龙门铣床，七余度五轴联动，由日本东芝机械公司出品的f-4522五轴铣床。
伺服电机，轴承、滚球、刀具、双频激光干涉仪等配件，可以利用沃尔森用梅塞德斯公司改造59式坦克的名义，从德国和瑞士买回来。
但伺服系统，包括七余度数控系统和程序，得由他自己动手做。
另外，还有一些精密部件，特别是导轨和主轴变速系统，就得靠这些八极技工用手工加工出来。
去年1月24日华美正式建交后，巴统组织对华夏的禁运清单中，解禁了“美国安全清单”1a中的144种物品中的47项。
一号首长访美后，又解禁了26项。
除了精密机床和超精密机床成套设备，像伺服器、轴承、滚珠、测量仪之类的零部件，也没再像以前那么封锁得滴水不漏。在德国和瑞士稍微走点关系，就能全部搞到。
这一次，也是杨卫平对国宝级八技技工的精密加工能力的一次考校。如果这台仿制的f-4522五轴联动铣床能达到他的设计精度要求，他就不需要再冒险从国外偷运成套的精密机床和超精密机床回来。而是可以先小批量地制造几台七余度五轴联动车铣加工中心。当成华夏精密机床的第一代工业母机。
京一厂，原本就有制造三余度五轴联动数控龙门铣床的丰富经验，许多粗加工精加工的设备和材料都是现成的。
不过，为了确保这款仿制的f-4522能一次性过关，各主要零部件的高精密加工就必须达标。因此，杨卫平没让大家马上动手。而是先改进两台双坐标精密车床。
那六名八级技工，就是专为这两台精密车床的改良攻关而抽调过来的。
为这两台双坐标高精密数控车床选择床身材料的时候，杨大主任扎扎实实把所有人雷得不轻。